最近有朋友问我40万级别的车里有哪些比较能打，我几乎没怎么考虑，就脱口而出：沃尔沃S90。对于我这个不假思索的回答，朋友当然持着怀疑态度。毕竟沃尔沃经过之前的一系列坎坷，已经没有往日的名声，而且在国内，40万级别里最受追捧的往往也是BBA。为了印证我的说法，我就给他详细地说了说。

外观设计

很少有车能够把奢华低调、运动时尚这些特点融合在一起，但我想S90做到了。直瀑式中网、雷神之锤LED大灯和横向的镀铬饰条，给人以威严感；熏黑的车头雾灯区、流水式的转向尾灯、微翘的小鸭尾后备箱则尽显动感。

就尺寸来说，S90的长宽高分别达到了5090mm、1879mm、1450mm，而更大的亮点则是它的轴距达到了3061mm，妥妥的豪车配置，这一点在同级别车中也是领先的，几乎可以说是超出了预期。

总的来说，这样的外观还是非常吸睛的，但是1450mm的高度多少会显得有些低矮，牺牲了部分的底盘高度，对于路面的平整度要求自然就比较高了。

内饰部分

聊完外观，我们再看看内饰的部分。进入车里，首先引入眼帘的就是真皮材质搭配规整的缝线和木纹饰板，都给人以非常奢华的感觉。值得一提的是，木纹饰板用的是北欧的原木，简约而不简单。

众所周知，沃尔沃的内饰材质对环保的要求是非常高的，新车也几乎没有任何异味，这个点对于现在重视健康的消费者来说无疑有巨大的吸引力，毕竟现在因车内材质不佳导致车主患病的新闻也屡见不鲜。

但是，因为注重舒适，相对于同级别其他车型，内饰的科技感和张力就略显不足了。像仪表盘、显示屏都显得平平无奇，这些都会让追求时尚的人群感到失望。

前排的储物格虽然比上一代有所提升，但总体还是偏小，即便增加了放手机的区域，但也只能说是表现平平，构不成加分项。

后排的空间很宽裕，但美中不足的是中间的地台部分凸起很高，如果后排乘坐三人，那舒适度将急剧降低。

当然，不得不提的还有S90的动力。之前提到过，凭S90的长度和轴距，完全可以跻身豪车阵营，唯一不足的是它只搭载了2.0T的发动机。但是250的马力也中规中矩，加速过程中不太会有猛然的推背感，而是波澜不惊的流畅感，给人以舒适温柔的感觉。

值得一提的是，S90搭载了48V轻混系统，这让原本广为诟病的自动启停抖动变得更加平顺，而且8AT的变速箱也兼顾了运动和平顺性，响应也更积极。

速度方面，官方百公里加速为7.2秒，显得中规中矩。此外，官方公布的百公里油耗是6.6L，虽然只是理论数据，实测可能会更高一些，但也很不错了，毕竟买车是一次性的，加油是长久的。

最后不得不提的是S90还搭载了对向车辆智能避让系统，这个是一个大的亮点。这个系统会在车速在65-130km/h的时候启动，如果有对向的车辆越过车道，那么就会发出警示并进行刹车和减速，这一点能够在极大程度下保护车内人员的安全。

总结一下：沃尔沃S90从外观、内饰和动力方面来看，表现可以说是很不错的。最关键的是，每年的车祸导致十几万人丧生，而S90的这款黑科技系统则无疑是救命的，仅仅是这个系统就可以值回车价。

沃尔沃的保值率在前三年分别是：62.6%、56.1%、46.9%，总体来说还算不错，所以你会为它动心吗？